بروكسل. في 14 يناير عام 2019م ، اجتمع وزراء الطاقة في قبرص ومصر واليونان والأردن وإسرائيل إلى جانب ممثلي إيطاليا والسلطة الفلسطينية ، في القاهرة لمناقشة كيفية تعزيز تطوير اكتشافات الغاز الطبيعي حدث في السنوات الأخيرة في مياه شرق البحر الأبيض المتوسط. وكانت النتيجة إنشاء منتدى شرق البحر المتوسط للغاز ، وهو منصة تهدف إلى تطوير سوق غاز إقليمية واستغلال البنية التحتية للغاز الطبيعي المسال الموجودة في مصر. وبعد ما يقرب من عقد من التكهنات حول خيارات التصدير المحتملة لموارد الغاز في المنطقة ، يمكن اعتبار ذلك خطوة في الاتجاه الصحيح.
بدأت ملحمة الغاز في شرق البحر الأبيض المتوسط في الفترة 2009-2011 ، مع اكتشاف حقلي تمار وليفيتان قبالة ساحل إسرائيل وحقل أفروديت قبالة ساحل قبرص. لاستغلال هذه الإمكانية ، تم النظر تدريجيا في خيارات التصدير المختلفة ، بما في ذلك خطوط أنابيب الغاز (إلى تركيا أو اليونان) ومحطات الغاز الطبيعي المسال (في قبرص وإسرائيل ومصر). تميزت تلك السنوات بتوقعات كبيرة ، حيث تم اكتشاف اكتشافات الغاز الجديدة كأداة لصالح حقبة جديدة من الاستقرار الاقتصادي والسياسي في المنطقة. ومع ذلك ، فقد تلاشت التوقعات الأولية العالية في وقت قصير ، بسبب الصراعات السياسية الداخلية حول كيفية استخدام موارد الغاز في حالة إسرائيل ، وبسبب المراجعة اللاحقة لاحتياطيات الغاز المقدرة في حالة قبرص. أدت هذه التطورات إلى تشكك عام في فكرة أن شرق المتوسط يمكن أن يصبح مصدرا للغاز في المستقبل.
ومع ذلك ، في عام 2015 ، إنتعشت الآمال بشكل مفاجئ مع اكتشاف إيني لحقل ظهر قبالة السواحل المصرية وهو أكبر اكتشاف للغاز على الإطلاق في البحر الأبيض المتوسط . بفضل التطور السريع في هذا المجال ، بدأ إنتاج الغاز في حقل ظهر في أوائل ديسمبر 2017 ، مما سمح لمصر باستعادة الاكتفاء الذاتي في قطاع الغاز المفقود في السنوات التي تلت ثورة 2011 ، والتي شهدت تحول البلاد بسرعة من المصدر إلى مستورد الغاز . كما يمثل حقل ظهر بداية مرحلة جديدة من نشاط الاستكشاف البحري فى البلاد ، مما أدى إلى اكتشاف حقول مهمة أخرى.
لكن أهمية حقل ظهر تتجاوز الحدود المصرية ، حيث أن القرب الجغرافي مع الحقول الواعدة الأخرى قبالة سواحل إسرائيل وقبرص يمكن أن يسمح بتطوير منسق لهذه الموارد ، واستغلال وفر الغاز من حيث الحجم على المستوى الإقليمي . تمتلك مصر بالفعل بنيتين أساسيتين لتصدير الغاز الطبيعي المسال (تبلغ طاقتهما التصديرية 19 مليار متر مكعب في العام ، وخط أنابيب غاز ) ، والتي لا تزال غير نشطة . إن استخدام هذه البنية التحتية من شأنه أن يسمح بتصدير الغاز من الحقول المصرية والإسرائيلية والقبرصية دون الحاجة إلى إجراء استثمارات كبيرة في البنية التحتية. وهذه ليست مسألة ذات أهمية كبيرة إذا أخذنا في الاعتبار ، على سبيل المثال ، أن تكلفة محطة للغاز الطبيعي المسال في قبرص قدرت بـ 5 مليارات يورو ، في حين أن تكلفة خط أنابيب غاز إيست ميد - المصممة لربط إسرائيل وقبرص واليونان و إيطاليا - قدرت بنحو 6.2 مليار يورو. يجب أيضا اعتبار أنه إذا تجاوزت كميات الغاز المتاحة للتصدير السعة القصوى لمحطات الغاز الطبيعي المسال المصرية ، فيمكن أيضا توسيع كلا المصنعين لزيادة قدرتهما.
لهذه الأسباب ، تمثل خطة إنشاء سوق غاز إقليمية في شرق البحر المتوسط تبدأ من البنية التحتية الموجودة في مصر الحل الأكثر واقعية والأكثر فائدة لجميع البلدان المعنية. وستكون هذه أيضا فرصة لأوروبا ، حيث من المتوقع أن تزداد الحاجة إلى واردات الغاز خلال السنوات القليلة القادمة بسبب انخفاض الإنتاج المحلي ، وحيث توجد بالفعل بنية تحتية كبيرة لتلقي الغاز الطبيعي المسال.
أخيرا يجب التأكيد على أن هذا المخطط الإقليمي المشترك لتصدير الغاز المستند إلى محطات الغاز الطبيعي المسال المصرية قد يوفر أيضا فرصة مهمة للتعاون في منطقة كثيرا ما شهدت الصراع يسود على التعاون.
بدأت ملحمة الغاز في شرق البحر الأبيض المتوسط في الفترة 2009-2011 ، مع اكتشاف حقلي تمار وليفيتان قبالة ساحل إسرائيل وحقل أفروديت قبالة ساحل قبرص. لاستغلال هذه الإمكانية ، تم النظر تدريجيا في خيارات التصدير المختلفة ، بما في ذلك خطوط أنابيب الغاز (إلى تركيا أو اليونان) ومحطات الغاز الطبيعي المسال (في قبرص وإسرائيل ومصر). تميزت تلك السنوات بتوقعات كبيرة ، حيث تم اكتشاف اكتشافات الغاز الجديدة كأداة لصالح حقبة جديدة من الاستقرار الاقتصادي والسياسي في المنطقة. ومع ذلك ، فقد تلاشت التوقعات الأولية العالية في وقت قصير ، بسبب الصراعات السياسية الداخلية حول كيفية استخدام موارد الغاز في حالة إسرائيل ، وبسبب المراجعة اللاحقة لاحتياطيات الغاز المقدرة في حالة قبرص. أدت هذه التطورات إلى تشكك عام في فكرة أن شرق المتوسط يمكن أن يصبح مصدرا للغاز في المستقبل.
ومع ذلك ، في عام 2015 ، إنتعشت الآمال بشكل مفاجئ مع اكتشاف إيني لحقل ظهر قبالة السواحل المصرية وهو أكبر اكتشاف للغاز على الإطلاق في البحر الأبيض المتوسط . بفضل التطور السريع في هذا المجال ، بدأ إنتاج الغاز في حقل ظهر في أوائل ديسمبر 2017 ، مما سمح لمصر باستعادة الاكتفاء الذاتي في قطاع الغاز المفقود في السنوات التي تلت ثورة 2011 ، والتي شهدت تحول البلاد بسرعة من المصدر إلى مستورد الغاز . كما يمثل حقل ظهر بداية مرحلة جديدة من نشاط الاستكشاف البحري فى البلاد ، مما أدى إلى اكتشاف حقول مهمة أخرى.
لكن أهمية حقل ظهر تتجاوز الحدود المصرية ، حيث أن القرب الجغرافي مع الحقول الواعدة الأخرى قبالة سواحل إسرائيل وقبرص يمكن أن يسمح بتطوير منسق لهذه الموارد ، واستغلال وفر الغاز من حيث الحجم على المستوى الإقليمي . تمتلك مصر بالفعل بنيتين أساسيتين لتصدير الغاز الطبيعي المسال (تبلغ طاقتهما التصديرية 19 مليار متر مكعب في العام ، وخط أنابيب غاز ) ، والتي لا تزال غير نشطة . إن استخدام هذه البنية التحتية من شأنه أن يسمح بتصدير الغاز من الحقول المصرية والإسرائيلية والقبرصية دون الحاجة إلى إجراء استثمارات كبيرة في البنية التحتية. وهذه ليست مسألة ذات أهمية كبيرة إذا أخذنا في الاعتبار ، على سبيل المثال ، أن تكلفة محطة للغاز الطبيعي المسال في قبرص قدرت بـ 5 مليارات يورو ، في حين أن تكلفة خط أنابيب غاز إيست ميد - المصممة لربط إسرائيل وقبرص واليونان و إيطاليا - قدرت بنحو 6.2 مليار يورو. يجب أيضا اعتبار أنه إذا تجاوزت كميات الغاز المتاحة للتصدير السعة القصوى لمحطات الغاز الطبيعي المسال المصرية ، فيمكن أيضا توسيع كلا المصنعين لزيادة قدرتهما.
لهذه الأسباب ، تمثل خطة إنشاء سوق غاز إقليمية في شرق البحر المتوسط تبدأ من البنية التحتية الموجودة في مصر الحل الأكثر واقعية والأكثر فائدة لجميع البلدان المعنية. وستكون هذه أيضا فرصة لأوروبا ، حيث من المتوقع أن تزداد الحاجة إلى واردات الغاز خلال السنوات القليلة القادمة بسبب انخفاض الإنتاج المحلي ، وحيث توجد بالفعل بنية تحتية كبيرة لتلقي الغاز الطبيعي المسال.
أخيرا يجب التأكيد على أن هذا المخطط الإقليمي المشترك لتصدير الغاز المستند إلى محطات الغاز الطبيعي المسال المصرية قد يوفر أيضا فرصة مهمة للتعاون في منطقة كثيرا ما شهدت الصراع يسود على التعاون.
ليست هناك تعليقات:
إرسال تعليق